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今日有媒体报道，一位知情人士透露，哈啰出行正与ofo接洽，商谈收购事宜。知情人士称，根据双方洽谈的方案，哈啰出行欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。方案显示，ofo和哈啰双方企业价值的比较主要参考主要经营数据，包括收入（约1：2）、单车订单量（约1：2.3）、参考电单车收入贡献后等价订单量（约1：3）、运营车辆翻台率（即每日使用次数，约1：2.7）。

比如，简24在服务传统便利店开无人店的时候，会选择熟人场景的小店，以减少盗损率和识别准确率错误。尽管目前技术没有完全成熟，但林捷明显感觉到，相比于以往，现在愿意尝试的人更多了。“通过疫情，大家意识到，无人零售会变成线下零售的一个很好的补充，并不一定需要无人零售的渠道走80%的货，但是哪怕只能做10%也要做。行业应该也不会像以前一样动不动说‘颠覆’。”林捷提到，大部分客户会把它当成一个保险项目，以免未来再发生同样的事。

25。完善数据分级分类管理办法并严格落实。修订并发布《滴滴出行数据安全管理总纲》，明确不同类别、不同级别的数据管理要求，并全面推动落地。完成对个人信息收集情况梳理的专项检查，对所有产品线个人信息收集情况进行集中检查、梳理，防止强制授权、过度授权、超范围收集和使用等问题发生。

据悉，九鼎投资内部正在讨论单独成立一个类似资管机构或者母基金，将个人LP从平台剥离，转到资管计划或者母基金中。“之前九鼎整个盘子铺得很大，现在想提高运营效率，做一些战略转变。”该人士称。目前该计划正处于测试中，还没有大规模铺开。另一方面，资管新规的推出，也让九鼎投资真切感受到募资寒冬的冷冽。来自九鼎投资披露的信息，今年上半年，九鼎投资共完成四只新基金的募集，其中最大的单只基金规模仅为1.67亿元，最小的单只基金规模为5450万元，相比以往2亿元~3亿元的规模缩水不少。

责任编辑：陈平熊锦秋科创板在融券方面有大量制度创新，根据《科创板转融通证券出借和转融券业务实施细则》，其中一个创新是科创板融券券源有所扩大，公募基金、社保基金、保险资金等机构投资者以及IPO战略投资者都可出借证券；6家公募基金获得转融通资格，可以外借持券，即属此类创新。

▲ 徐忠副秘书长致辞协会徐忠副秘书长在致辞中指出，当前我国实体经济和金融市场均进入高质量发展阶段，银行间债券市场的规模总量现已达全球第二，市场高质量的发展要求我们将工作重心转向进一步提高承销工作质量，通过产品创新、满足不同发行人、投资者多元化的需求上来。但是，近期市场上出现了部分承销机构为抢占市场份额，低价恶性竞争的乱象，让本应是高技术含量、高价值的承销工作，沦为低能、廉价揽项目的工作。这种现象如不及时纠正，不仅会牺牲发行人、投资者的利益，还将损害市场发展的整体利益，成为制约市场发展的一大瓶颈。